Après une série de tests, Zenith annonce la disponibilité d'un package accessoires motorisation UL Power pour les kits Zenair 650 (et 601) après l'installation réussie du moteur 130 cv UL350iS sur l'aile basse CH650 Cruiser.
Sous l'élégant capot en fibre de verre, le nouveau kit motorisation utilise une technologie moderne : à prise directe, refroidi par air, plus léger avec un moteur plus économique en matière de consommation pour ce type de machine.
Le moteur UL350IS de 130 cv 4 cylindres à plat, 4 temps refroidi par air est à injection électronique avec compensation automatique d’altitude et de température.

Le package motorisation comprend tout ce dont les constructeurs ont besoin pour installer les moteurs UL260i et UL350i sur la cellule Zenair 650 et 601, y compris le support moteur, radiateur d'huile, pompe à carburant, hélice, cône et le capot en fibre de verre.

Robert HELMS, directeur général d’UL power Nord America a déclaré que « le moteur UL power va propulser les avions Zenair d’une manière optimale  avec  un système électronique moderne(FADEC)  et une économie de carburant inégalée » et que « nous sommes très heureux de travailler avec Zenith Aircraft ». La gamme complète des produits allant du moteur UL260i de 97 cv (pour une installation sur ULM), deux modèles de moteur : UL260i 97 cv et UL260is 100 cv. Le modèle 206is possède un taux de compression plus élevé, ce qui donne plus de couple, plus de puissance et il est donc plus sportif. Au niveau du carburant, la version 260i tolère le SP95 alors que la version 260is et 350iS exige de se fournir en SP98 et sera disponible pour l’installation sur plusieurs modèles de kits Zenair.


«Nous volons avec notre CH650 de démonstration équipé d’un UL350iS de 130 ch depuis quelques mois maintenant et nous sommes extrêmement satisfaits des performances et du fonctionnement de ce moteur», a déclaré Sébastien Heintz, président de Zenith Aircraft Company. «Nous projetons de proposer le moteur + package motorisation pour notre STOL CH 750, puisque ces modèles sont équipés de la même cloison pare-feu ».

Depuis 1992, Zenith Aircraft Company a produit les kits de la gamme populaire de Chris Heintz -biplaces-  sur des aéronefs tout-métal, y compris le CH 650 cruiser ailes basses et l'aile haute STOL CH 750. L'avion entièrement métallique peut être construit à partir de kits complets (en à peu près 350 heures). Plusieurs moteurs  sont disponibles pour construire les CH601, CH 650 ou CH 750, y compris les nouveaux moteurs UL power.

ULM Technologie distribue les packages motorisation UL Power pour toute la gamme Zenair ainsi que les moteurs UL Power. Des dossiers techniques sont déjà prêt pour les Zenair 601XL et 650E